Die Bewertung eines Speditionsunternehmens.

Was ist ein Speditionsunternehmen wert?

In diesem Artikel möchten wir Ihnen einige Einblicke in die Bewertungen von Speditionsunternehmen geben. Dies ist der Inhalt des Artikels:

• Entwicklungen in der globalen Speditionsbranche
• Wert- und Preisvorstellungen von Unternehmern im Speditionsmarkt
• Wie man ein Unternehmen im Allgemeinen bewertet
• Was den Preis einer Spedition bestimmt
• Detaillierte Beschreibung der preisbeeinflussenden Elemente
• Bewertungsmultiplikatoren, die wir auf dem Speditionsmarkt sehen

Wir sind sehr an Ihrer Meinung und den Erfahrungen interessiert, die Sie im Bereich des Vertriebs von Speditionsunternehmen machen. Was sehen Sie? Was ist Ihrer Meinung nach ausschlaggebend für den Wert eines Speditionsunternehmens? Bitte antworten Sie unter dem Artikel.

Entwicklungen in der globalen Speditionsbranche: Konsolidierung

Das Speditionsgewerbe wächst ständig, da die Weltbevölkerung und der Handel zunehmen. Angesichts des zukünftigen Wachstums der Weltbevölkerung ist es offensichtlich, dass sich der internationale Handel weiter entwickeln wird. Gleichzeitig spielt die Technologie eine viel größere Rolle. Dies bietet die Möglichkeit, die Produktivität durch IT-Lösungen und die Nutzung des Internets zu steigern. Daraus ergeben sich Veränderungen in der Branche und Entwicklungsmöglichkeiten für neue Akteure.

Ein weiterer wichtiger Trend, den wir in der Speditionsbranche beobachten, ist die Konsolidierung. Für Speditionsunternehmen ist es schwierig, eigenständig zu wachsen. Daher sind Übernahmen ein wichtiges Instrument, um das Wachstum zu sichern. Wir beobachten, dass die Hauptakteure durch Übernahmen größer werden. Manchmal werden diese Unternehmen so groß, dass die Geschäftsinhaber nicht mehr an sie verkaufen wollen. Sie haben das Gefühl, dass ihr Unternehmen, das sie mit viel Schweiß aufgebaut haben, komplett geschluckt wird. Die Unternehmer befürchten, dass es sofort integriert wird und nichts mehr von dem übrig bleibt, was der Eigentümer mit harter Arbeit aufgebaut hat.

Die Wert- und Preisvorstellungen von Speditionsunternehmern

Ein Thema, das den meisten Inhabern von Speditionsunternehmen am Herzen liegt, ist die Frage: Wie viel ist das Unternehmen wert? In der Praxis ist es für Unternehmer oft eine Enttäuschung, wenn sie mit der Realität der Preise konfrontiert werden, die Käufer auf dem Markt zahlen. Letztendlich ist es wichtig zu verstehen, dass jedes Speditionsunternehmen Teil der globalen Speditionsbranche ist. Daher spielen die Faktoren, die den Wert in verschiedenen Regionen der Welt beeinflussen, überall eine Rolle.

Unternehmenseigentümer lassen sich häufig von Buchhaltungsfirmen beraten, die alle möglichen Formeln verwenden können. Sie sind Indikatoren. Sie werden nur dann wissen, was Sie wert sind, wenn Sie Angebote auf dem Tisch haben. Diese Angebote sind oft niedriger als das, was der Unternehmer sich vorstellt. Andererseits handelt es sich aber um echtes Geld, das Sie direkt in der Tasche haben können.

In der Praxis sind die Preiserwartungen der Unternehmenseigentümer der Hauptgrund für das Scheitern von M&A-Transaktionen. Diese Bewertungserwartungen sind einfach zu hoch. Die Käufer wollen eine Rendite erzielen und die Investition in vier bis fünf Jahren zurückverdienen, am besten früher. Stimmen Sie der Tatsache zu, dass die Eigentümer von Speditionsunternehmen zu viel für den Verkauf ihres Unternehmens erwarten?

Wie bewertet man ein Unternehmen im Allgemeinen?

Die Bewertung eines Unternehmens wird sehr oft beschrieben. Es gibt sowohl den technischen Teil als auch die "Kunst" einer Unternehmensbewertung. Es kann ein Unterschied zwischen Bewertung und Verkaufspreis bestehen. Der Unterschied zwischen Wert und Preis lässt sich wie folgt erklären: Ein Käufer ist bereit, einen Preis zu zahlen, der sich nach dem Wert richtet, den das Unternehmen für diesen Käufer hat. Ein Unternehmen kann für jeden Käufer einen anderen Wert haben, so dass der Preis, den er zu zahlen bereit ist, unterschiedlich sein kann. Man kann es auch anders ausdrücken: Der Preis ist das, was man zahlt, der Wert ist das, was man bekommt.

In unserer Praxis des europäischen Unternehmensverkaufs sind wir regelmäßig mit der Bewertung von Unternehmen konfrontiert. Wenn Sie mehr über die technischen Aspekte einer allgemeinen Unternehmensbewertung lesen möchten, besuchen Sie bitte die Seite Abschnitt Unternehmensbewertung auf unserer Website.

Was bestimmt den Preis einer Spedition in dem Moment, in dem Sie verkaufen?

Die Käufer wollen Wert und Rentabilität ihrer Investitionen. Speditionskäufer wollen begrenzte Risiken. Käufer wollen, dass das Unternehmen, das sie kaufen, so weiterläuft wie in der Vergangenheit, vorzugsweise viel besser. Ein Käufer ist bereit, einen höheren Preis zu zahlen, wenn die Gelegenheit für ihn oder sie von ernsthaftem Interesse ist.

Die wichtigsten Faktoren, die den Preis eines Speditionsunternehmens bestimmen:

1. Größe (kleinere Unternehmen haben einen viel niedrigeren Bewertungsmultiplikator)
2. Rentabilität und Gewinnspannen
3. Synergieeffekte
4. Interesse eines Käufers
5. Kundenstamm und Konzentration

Diese wichtigsten Werttreiber für Speditionsunternehmen werden im Folgenden näher beschrieben.

1. Größe

Groß ist schön und Größe ist wichtig. Kleinere Unternehmen haben meist viel niedrigere Multiplikatoren und Bewertungen, da das Risiko für einen Käufer größer ist. Sehr oft hängen die Kundenbeziehungen vom Eigentümer ab, und ein bestimmter Prozentsatz der Kunden verlässt das Unternehmen nach einem Verkauf.

2. Rentabilität und Gewinnspannen

Die Rentabilität ist ein Hauptfaktor für den Unternehmenswert. Speditionsunternehmen haben ein begrenztes Vermögen, und der Wert wird hauptsächlich durch den Gewinn eines Unternehmens bestimmt. Offensichtlich sind die Mitarbeiter wichtig und die wichtigsten Vermögenswerte eines Speditionsunternehmens. Die Bewertung eines Speditionsunternehmens wird normalerweise durch ein EBITDA- oder Gewinnmultiple bestimmt. Die Margen sind ebenfalls von großer Bedeutung. Unternehmen mit hohen Margen erzielen bei einem Unternehmensverkauf offensichtlich bessere und höhere Preise.

3. Synergieeffekte

Ein Käufer, der Synergien realisieren kann, ist bereit, einen höheren Preis für ein Unternehmen zu zahlen. Daher ist es wichtig, den richtigen Käufer zu finden, der zusätzliche Geschäfte in eine Übernahme einbringen kann. Der Käufer kann auch Kostensynergien in Bereichen wie Management oder Bürokosten erzielen. Wenn ein Käufer über gute IT- und Buchhaltungssysteme verfügt, kann er möglicherweise weitere Kosteneinsparungen bei den Buchhaltungsmitarbeitern und -verfahren erzielen.

4. Das Interesse eines Käufers

Der Preis eines Unternehmens hängt sehr stark von der Seriosität des Käufers ab. Man muss den richtigen Käufer finden, der den Wert des Unternehmens zu schätzen weiß. In der Praxis sehen wir, dass jeder Käufer einem Unternehmen einen anderen Wert beimisst und daher verschiedene Käufer bereit sind, einen unterschiedlichen Preis für dasselbe Speditionsunternehmen zu zahlen.

5. Kundenstamm und Konzentration

Eine ausgewogene Verteilung zwischen den Kunden ist wichtig. Eine Kundenkonzentration ist etwas, das die Käufer nicht wollen. Wenn ein Unternehmen einen großen Kunden verliert, wird dies dem Unternehmen sehr schaden. Kein Käufer möchte das Risiko eingehen, von einigen wenigen Großkunden abhängig zu sein. Daher sind die Bewertungen für Speditionsunternehmen mit einer hohen Abhängigkeit von einem oder wenigen Kunden niedriger als für Speditionsunternehmen mit einer guten Kundenstreuung.

Bewertungen: EBITDA-Multiplikatoren von Speditionsunternehmen

Wir sehen unterschiedliche Multiplikatoren in der Speditionsbranche. Die meisten Bewertungen, die wir sehen, liegen im Bereich der EBITDA-Multiplikatoren von 3 bis 7. Die Mehrheit der Unternehmen im unteren Bereich (bis zu 10 Mio. Euro Umsatz und 1,5 Mio. Bruttogewinn) verkauft für Bewertungen zwischen dem 3- bis 5-fachen EBITDA. Bei größeren Speditionsunternehmen sehen wir höhere EBITDA-Multiplikatoren. Das 5- oder 6-fache des EBITDA ist ein Preis, den einige Speditionskäufer zu zahlen bereit sind. Gelegentlich sehen wir eine höhere Bewertung. Bewertungen mit EBITDA-Multiplikatoren von 7 oder mehr sind auf dem Markt für Speditionsunternehmen unter 20 Mio. Euro Bewertung fast nicht vorhanden.

Einige Fragen:

Was ist Ihrer Meinung nach eine realistische Bewertung für ein Speditionsunternehmen? Wie sollte ein Speditionsunternehmen bewertet werden? Denken Sie, dass Unternehmer für ihre harte Arbeit ausreichend belohnt werden?

Emanuele Binaghi | Montag, 14. Juli 2014 | Website: www.islnardi.net
Ich denke, dass sich eine realistische Bewertung eines Speditionsunternehmens von Situation zu Situation ändert; neben den Fundamentaldaten sollte auch eine Reihe von Faktoren berücksichtigt werden, wie z.B. der Prozentsatz des kontrollierten Geschäfts, die Möglichkeit für den Käufer, in ein neues Land oder in einen neuen vertikalen Markt einzutreten. Meiner Meinung nach sollte ein Speditionsunternehmen ausgehend von den klassischen EBITDA-Multiplikatoren bewertet werden, wobei als Kriterien für die Wertsteigerung oder -minderung auch alle "weichen Faktoren" berücksichtigt werden sollten, die stark vom Interesse des Käufers am Erwerb des Unternehmens abhängen.
Auch für die Geschäftsinhaber ist es sehr schwer zu sagen, ob sie ausreichend entlohnt werden oder nicht. Auch hier hängt es von einer Reihe von Faktoren ab, die mit der Situation des Geschäftsinhabers und dem Interesse des Käufers am Abschluss des Geschäfts zusammenhängen

Adam Chazanow | Donnerstag 31. Juli 2014 | Website: www.graphenepartners.com
Dieser Artikel gibt einen sehr guten Überblick über die wichtigsten Bewertungskriterien. Es ist vielleicht offensichtlich, aber es lohnt sich, darauf hinzuweisen, dass das Interesse des Käufers bei weitem der wichtigste Faktor ist, der die Preisgestaltung bestimmt - insbesondere in einem Geschäft mit fast null Vermögenswerten und einer sehr niedrigen Eintrittsbarriere wie der Spedition. Das Interesse des Käufers hängt davon ab, wie gut das Zielunternehmen zur Strategie und zu den Geschäftsfachleuten des Käufers passt und wie viele alternative Investitionsmöglichkeiten zu diesem Zeitpunkt bestehen. So kann beispielsweise ein Spediteur mit starken lokalen Verbindungen in einem Markt, der sich noch in der Anfangsphase befindet und in dem es nur wenig Wettbewerb gibt, wie z. B. in einigen afrikanischen Ländern südlich der Sahara, eine höhere Prämie erzielen als in einem entwickelten Markt wie Mitteleuropa, wo es in der Regel mehr Alternativen gibt, aus denen man wählen kann. Ein wichtiger Punkt für den Käufer ist die Frage, wie er die wichtigsten Mitarbeiter des Zielunternehmens (zu denen in der Regel auch der Eigentümer gehört) für eine garantierte Übergangszeit an sich binden kann. Das Speditionsgeschäft ist ein Transaktionsgeschäft, das sich stark auf persönliche Beziehungen stützt. Der Wert des Unternehmens kann leicht zunichte gemacht werden, wenn wichtige Mitarbeiter nach der Transaktion das Unternehmen verlassen und ihre Kunden mitnehmen. Dies kann auch große Transaktionen betreffen, wie etwa den Verkauf des amerikanischen Speditionsriesen EGL an Apollo Management im Jahr 2007. Jim Crane, der CEO der EGL zum Zeitpunkt des Verkaufs, war verärgert, dass er mit einem Management-Buy-out nicht erfolgreich war, und verließ das Unternehmen, um sein eigenes Speditionsunternehmen, Crane Worldwide, zu gründen, wobei er viele seiner ehemaligen Kunden von der EGL mitnahm. Eine gründliche Due-Diligence-Prüfung vor der Akquisition und ein gut formulierter Aktienkaufvertrag sind wie immer bei Fusionen und Übernahmen unerlässlich. Dies ist ein Bereich, in dem wir unsere Kunden oft unterstützen.

Daniel Herron | Montag, 4. August 2014 | Website: www.herronllc.com/
Dieser Artikel bietet einen hervorragenden Überblick über den M&A-Prozess im unteren Bereich des mittleren Marktes, d.h. bei Unternehmen, die wir als Unternehmen mit einem Umsatz von weniger als $100M identifizieren. Käufer versuchen, Speditionsunternehmen mit hoher Ertragsqualität und guten Finanzunterlagen zu erwerben; im Allgemeinen finden wir keine Verkäufer mit geprüften Jahresabschlüssen, und dies ist ein Punkt, den wir den Verkäufern oft vorschlagen, bevor sie einen Verkauf in Betracht ziehen - sind die Finanzunterlagen in Ordnung, und wenn nicht, empfehlen wir den Verkäufern, sich im Vorfeld eines Verkaufs besser vorzubereiten. Wir stellen auch fest, dass Käufer dem Kundenstamm große Aufmerksamkeit schenken und dass eine Konzentration (ein einzelner Kunde, der mehr als 10% der Einnahmen/Erträge ausmacht) oft ein erhebliches Problem darstellt. Es ist jedoch die Norm für Unternehmen dieser Größe, dass ein großer Prozentsatz des Geschäfts auf die fünf größten Kunden entfällt, die bis zu 80% der Einnahmen/Erträge des Verkäufers ausmachen, und der Verlust von Kunden in der Zeit nach dem Übergang ist für alle Beteiligten eine Herausforderung. Die Erfahrung des Käufers mit der Integration von Speditionsunternehmen sollte vom Verkäufer vor dem Verkauf berücksichtigt werden, und das Thema der Kundenbesuche vor dem Abschluss einer Transaktion ist oft umstritten, aber notwendig, um das Geschäft abzuschließen. Schließlich, und das kann ich nicht oft genug betonen, suchen Käufer nach talentierten Mitarbeitern für ihre Organisation, und viele Verkäufer und ihre jeweiligen Managementteams gedeihen nach der Transaktion und finden schließlich einen Weg in den Ruhestand oder zu neuen Möglichkeiten, und die Verkäufer können sich damit trösten, dass das über lange Zeiträume aufgebaute Unternehmen erfolgreich in die nächste Phase übergegangen ist. Alle Unternehmen entwickeln sich im Laufe der Zeit weiter, einige durch die Nachfolge in der Familie/im Management, andere im Rahmen von M&A-Transaktionen. Wir sind davon überzeugt, dass ein gut vorbereiteter Käufer und ein gut vorbereiteter Verkäufer eine gemeinsame Basis für den Kaufpreis und die Bedingungen finden können, um die gemeinsamen Ziele einer M&A-Transaktion zu erreichen. Sowohl für den Käufer als auch für den Verkäufer ist es absolut notwendig, gut vorbereitet zu sein, um eine erfolgreiche M&A-Transaktion abschließen zu können. Ich wünsche Ihnen allen, die diesen Artikel lesen, weiterhin viel Erfolg!

Dick H. Binkhorst | Mittwoch, 6. August 2014 | Website: www.plimsoll.nl
Wenn wir über einen echten Spediteur sprechen, gibt es so etwas wie Anlagevermögen nicht. Die Spedition ist eine Tätigkeit, die nicht auf Vermögenswerten basiert; man braucht ein Telefon und einen PC, alle anderen Vermögenswerte befinden sich bei Dritten. Der Wert eines Speditionsunternehmens besteht nur aus Goodwill und Humankapital. Daher hängt der Wert vor allem kleinerer Unternehmen in hohem Maße von der Abhängigkeit vom derzeitigen Management und den Eigentümern (was passiert, wenn sie das Unternehmen verlassen?) und von der Qualität des Firmenwerts ab. Der Firmenwert und die Kontinuität in einem kleinen oder sogar mittelgroßen Speditionsunternehmen sind zerbrechlich, und obwohl die Erträge und die Rendite auf die (ursprüngliche) Investition hoch sein können, sollte die Amortisationszeit nicht mehr als etwa drei Jahre betragen. Dies ist natürlich nicht der Fall bei den großen Spediteuren, bei denen das Know-how und der Firmenwert bzw. die Geschäftsbeziehungen auf Tausende von Mitarbeitern und Managern verteilt sind, die in der Regel von einem hochqualifizierten, international ausgerichteten Management geführt werden.

Virgil Ratliff | Montag 23 Januar 2017 | Website: https://excelsior.ph/
Dies ist ein sehr schöner Blog. Die Leser bekommen einen Einblick in die reale Arbeit und die reale Welt in einem Speditionsunternehmen. Danke für die Veröffentlichung dieses Blogs.

spediteure in dubai, speditionsunternehmen in dubai | Sonntag 7. März 2021 | Website: https://www.yellowpages.ae/subcategory/cargo-&-shipping/freight-forwarding/5eca146eebee8a7379acceed
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