Fusiones y adquisiciones en el transporte alemán por carretera y ferrocarril

Fusiones y adquisiciones en el mercado del transporte en Alemania

Vemos ventas de empresas de transporte en el mercado alemán debido a la jubilación y esperamos más consolidación y, por tanto, actividad de fusiones y adquisiciones en los próximos años. Aunque las empresas de transporte más grandes ya han adquirido un número importante de empresas privadas, creemos que se producirán más fusiones y adquisiciones. La capacidad de ofrecer transporte por carretera a precios bajos es crucial y, por lo tanto, la escala (y las posibilidades de financiación baratas) es un motor importante para competir. El sector alemán de la carretera y el ferrocarril se redujo en 1,3% en 2011 para alcanzar un valor de $71 mil millones, aunque el volumen creció en 2,7%. Las previsiones para 2016 muestran un aumento del valor a $80 mil millones, lo que significa que la tasa de crecimiento anual compuesta de la industria en el período 2011-16 se prevé que sea de 2,6%. El segmento alemán de transporte de mercancías por carretera representa 93,7% del valor total del mercado. Alemania representa 15% del valor del mercado europeo de transporte por carretera y ferrocarril. Francia es el líder del mercado europeo con 16,1%, Italia es el tercero con 12,7%.

Capacidad de ganancia en el transporte por carretera

La carretera y el ferrocarril pueden ser sustitutos el uno del otro. El poder del comprador puede considerarse moderado, los grandes compradores pueden integrarse hacia atrás estableciendo su propia flota. El poder del comprador se reduce por la gran variedad de clientes potenciales, junto con la importancia de los servicios ofrecidos en el sector Las barreras de entrada son bajas, ya que todo el mundo puede comprar un camión usado y crear una empresa de transporte. Los principales insumos son el combustible y los vehículos, el poder de los proveedores puede considerarse moderado. La rivalidad puede considerarse muy fuerte, ya que el segmento cuenta con un gran número de actores con escasas posibilidades de diferenciar el producto. A pesar de las difíciles condiciones del mercado, se prevé que el mercado alemán de carreteras y ferrocarriles crezca en los próximos años. Esto debería aliviar un poco la rivalidad. La gran variedad de clientes potenciales, unida a la importancia de los servicios ofrecidos en el sector, reduce considerablemente el poder de compra.

Fusiones y adquisiciones de las principales empresas alemanas de logística vial y ferroviaria

Algunas empresas que han realizado actividades relacionadas con las fusiones y adquisiciones y que son empresas importantes en el transporte de mercancías por carretera y ferrocarril son:

• Dachser GmbH & Co. KG
• Deutsche Bahn AG
• Deutsche Post DHL
• Operaciones de fusiones y adquisiciones Dachser

En febrero de 2011, DACHSER ha creado una empresa conjunta con Jonen Freight (Pty) Ltd, una empresa de transporte independiente con sede en Sudáfrica. La operación de fusiones y adquisiciones ayudará a DACHSER a ampliar su red intercontinental en Sudáfrica y se reforzarán las actividades del segmento de negocio Dachser Air & Sea Logistics.

En abril de 2010, Dachser adquirió JA Leach Transport Limited, un proveedor británico de transporte, acarreo, almacenamiento, distribución, depósito, soluciones para la cadena de suministro y transporte de mercancías.

En agosto de 2009, la empresa vendió Haugsted AirCargo Services, un proveedor de servicios de transporte y manipulación con sede en Dinamarca, a las compañías aéreas, a Wallenborn Transports SA, una empresa de logística con sede en Luxemburgo.

Dachser GmbH & Co. KG (Dachser) es un proveedor de servicios logísticos. La empresa se dedica a prestar sus servicios logísticos a través de una red paneuropea, utilizando rutas terrestres, aéreas y marítimas. También ofrece servicios de logística de la información, logística de contratos, logística química y logística de bricolaje. La empresa registró unas ventas anuales de unos 3.200 millones de euros (aproximadamente $4.200 millones).

La empresa opera principalmente a través de tres segmentos de negocio: Logística europea, logística alimentaria y logística aérea y marítima. El segmento de logística europea ofrece soluciones como Entargo para el transporte de carga. El segmento de logística alimentaria de Dachser ofrece servicios de logística a temperatura controlada. La red de temperatura controlada incluye más de 85 ubicaciones propias y de socios en Europa. El segmento de logística de carga aérea y marítima ofrece diversos servicios logísticos, como consultoría global de carga, servicios de carga marítima y aérea, servicios puerta a puerta, altas frecuencias de salida con capacidades fijas, servicios de valor añadido y despacho de aduanas.

Fusiones y adquisiciones Deutsche Bahn AG

En marzo de 2011, DB Vertrieb GmbH (con el nombre de start.de) fue vendida a SoQuero GmbH, una filial de Intershop Communications AG. Todas las empresas implicadas en la transacción tienen su sede en Alemania.

En febrero de 2011, Gruppo Ferrovie dello Stato SpA, con sede en Italia, y Cube Infrastructure Fund adquirieron Arriva Deutschland GmbH a Deutsche Bahn AG.

Deutsche Bahn (DB) es un proveedor internacional de servicios de transporte y logística. Deutsche Bahn opera a través de 860 filiales situadas en 130 países. En Alemania, DB opera a través de 169 filiales. La empresa registró unos ingresos de $46 mil millones en el ejercicio fiscal que finalizó en diciembre de 2010, un aumento de 17% en comparación con el ejercicio fiscal de 2009.

La empresa opera a través de diez segmentos de negocio: DB Bahn larga distancia, DB regional, DB urbano, DB Arriva, DB Schenker rail, DB Schenker logistics, DB Netze track, DB Netze stations, DB services y filiales. La empresa opera 27.000 trenes y 5.000 trenes de mercancías al día. Transportó 415 millones de toneladas de carga ferroviaria; 80,8 millones de envíos al transporte terrestre europeo; 1,6 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) de carga marítima; y 1,2 millones de toneladas de carga aérea. Además, gestionó una flota de 106.000 vehículos y 7.000 bicicletas.

Fusiones y adquisiciones Deutsche Post DHL

En junio de 2011, DHL International GmBH adquirió Standard Forwarding, un proveedor de servicios de transporte de mercancías con sede en Estados Unidos. Otras fusiones y adquisiciones incluyen la venta de la corporación Exel (EE.UU. 2011), la venta del negocio francés de entrega de paquetes por carretera de día definido (2010).

Deutsche Post DHL ofrece servicios integrales de transporte internacional exprés, aéreo y marítimo, transporte por carretera y ferrocarril y logística de contratos. La empresa opera a través de cuatro divisiones: transporte global de mercancías, correo, cadena de suministro y transporte urgente. La empresa registró unos ingresos de $68 mil millones en el ejercicio fiscal que finalizó en diciembre de 2010.

La división de transporte global de mercancías se dedica al transporte por ferrocarril, carretera, aire y mar en más de 150 países. Es el mayor proveedor mundial de servicios de transporte aéreo y marítimo. Deutsche Post DHL es uno de los principales transportistas terrestres de Europa y Oriente Medio. La división de la cadena de suministro está especializada en la logística de contratos y ofrece servicios de almacenamiento y transporte terrestre, así como servicios de valor añadido sectoriales a lo largo de toda la cadena de suministro. La división de envíos urgentes ofrece servicios de mensajería, express y paquetería (CEP) nacionales e internacionales bajo la marca DHL.

Denos su opinión sobre la actividad de fusiones y adquisiciones en Alemania. ¿Qué cree que está ocurriendo?

adah | Lunes 23 de febrero de 2015 | sitio web: www.fgi.uk.com
En 2014 la actividad de fusiones y adquisiciones en Alemania se redujo en 17,6%, en comparación con 2013. Récord de operaciones totales en el año con 798 transacciones. Estados Unidos (EE. UU.) de gran importancia para la actividad entrante y saliente. Por valor, el sector industrial y químico sigue siendo el más activo, la cuota de mercado del sector TMT es baja. 6º Foro Alemán de Fusiones y Adquisiciones y Capital Riesgo los días 18 y 19 de marzo de 2015 en Düsseldorf