Come calcolare il valore di uno spedizioniere

Quanto vale una società di spedizioni?

In questo articolo vogliamo darvi alcuni approfondimenti sulle valutazioni delle società di spedizioni. Questo è il contenuto dell'articolo:

• Sviluppi nell'industria delle spedizioni globali
• Aspettative di valore e di prezzo degli imprenditori nel mercato delle spedizioni
• Come valutare un'azienda in generale
• Cosa determina il prezzo di una società di spedizioni
• Descrizione dettagliata delle voci che hanno un effetto sul prezzo
• Multipli di valutazione che vediamo nel mercato delle spedizioni

Siamo molto interessati alla sua opinione ed esperienza nell'area della vendita di imprese di spedizione. Cosa cerca? Cosa è cruciale secondo lei per valutare il prezzo di un'azienda di spedizioni? Si prega di rispondere sotto l'articolo.

Sviluppi nell'industria globale delle spedizioni: consolidamento

L'industria delle spedizioni è in continua crescita con l'aumento della popolazione mondiale e del commercio. Data la futura crescita della popolazione mondiale, è ovvio che il commercio internazionale continuerà a svilupparsi ulteriormente. Allo stesso tempo vediamo la tecnologia giocare un ruolo molto più importante. Questo offre l'opportunità di aumentare la produttività attraverso soluzioni IT e l'uso di Internet. I cambiamenti nell'industria e le opportunità di sviluppo di nuovi attori ne sono il risultato.

Un'altra tendenza importante che vediamo nel settore delle spedizioni è il consolidamento. È difficile per le società di spedizioni crescere autonomamente. Quindi, le acquisizioni sono uno strumento importante per garantire la crescita. Vediamo i principali attori diventare più grandi attraverso le acquisizioni. A volte queste aziende crescono fino a una dimensione tale che i proprietari delle imprese non vogliono più vendere a loro. Sentono che il loro business, che è stato costruito con molto sudore, sarà inghiottito completamente. Gli imprenditori temono che sarà integrato immediatamente e non rimarrà nulla di ciò che è stato costruito dal proprietario con duro lavoro.

Metodi di valutazione economica per proprietari di imprese di spedizione

Un argomento caro alla maggior parte dei proprietari di aziende di spedizione è quanto vale l'azienda? In pratica è spesso una delusione per i proprietari d'azienda una volta che si confrontano con la realtà dei prezzi che gli acquirenti pagano sul mercato. Alla fine è importante capire che ogni azienda di spedizioni fa parte dell'industria globale delle spedizioni. Quindi, i fattori che influenzano il valore nelle diverse regioni del mondo giocano un ruolo ovunque.

Gli imprenditori spesso ricevono consigli professionali da società di contabilità che possono usare tutti i tipi di formule. Sono indicatori. L'unico modo per sapere quanto vali è quando hai delle offerte sul tavolo. Queste offerte sono molto spesso inferiori a quello che gli imprenditori hanno in mente. Tuttavia, d'altra parte è liquidita' reale che puoi avere a tua disposizione.

In pratica, il principale deal breaker che vediamo nelle transazioni M&A di spedizionieri sono le aspettative economiche dei proprietari delle imprese. Queste aspettative di valutazione sono semplicemente troppo alte. Gli acquirenti vogliono realizzare utili sul loro investimento e recuperare l'investimento in quattro o cinque anni, preferibilmente prima. Sei d'accordo con il fatto che i proprietari di spedizioni chiedano troppo per la vendita della loro azienda?

Come valutare un'azienda in generale?

La valutazione di un'azienda è descritta molto spesso. C'è la parte tecnica così come l'"arte" della valutazione di un'impresa. Ci può essere una differenza tra valutazione e prezzo di vendita. La differenza tra valore e prezzo può essere spiegata come segue: un compratore è disposto a pagare un prezzo che si basa sul valore che l'azienda ha per questo compratore. Un'azienda può avere un valore diverso per ogni compratore, quindi il prezzo che sono disposti a pagare può essere diverso. Un altro modo per dire questo: 'il prezzo è ciò che si paga, il valore è ciò che si ottiene'.

Nella nostra pratica di vendita di imprese europee, la valutazione delle imprese è qualcosa che incontriamo regolarmente. Se volete leggere di più sui pezzi tecnici di una valutazione generale di un'impresa, andate al sito sezione valutazione aziendale sul nostro sito web.

Quali sono i fattori determinanti per stimaere il valore di una compagnia di spedizioni al momento della vendita?

Gli acquirenti vogliono valore e ritorno sull'investimento. Gli acquirenti vogliono rischi limitati. Gli acquirenti vogliono che il business che comprano continui come in passato e preferibilmente molto meglio. Un compratore è disposto a pagare un prezzo più alto se l'opportunità e' di suo interesse particolare.

Principali fattori che determinano il prezzo di una società di spedizioni:

1. Dimensione (le aziende più piccole hanno un multiplo di valutazione molto più basso)
2. Redditività e margini
3. Sinergie
4. Interesse di un compratore
5. Base e concentrazione di clienti

Questi principali fattori di valore per le società di spedizione sono descritti più in dettaglio qui di seguito.

1. Dimensione

Grande è bello e le dimensioni contano. Le aziende più piccole hanno per lo più multipli e valutazioni molto più basse perché il rischio per un acquirente è maggiore. Molto spesso le relazioni con i clienti dipendono dal proprietario e una certa percentuale di clienti se ne va dopo la vendita di un'azienda.

2. Redditività e margini

La redditività è un driver principale per il valore aziendale. Le aziende di spedizione hanno un patrimonio limitato e il valore è determinato principalmente dal profitto di un'azienda. Ovviamente le persone sono importanti e i principali asset di un'azienda di spedizioni. La valutazione di un'azienda di spedizioni è normalmente determinata da un EBITDA o da un multiplo di profitto. Anche i margini sono di grande importanza. Le aziende con alti margini ovviamente realizzano prezzi migliori e più alti durante una vendita aziendale.

3. Sinergie

Un compratore che può realizzare sinergie è disposto a pagare un prezzo più alto per un'azienda. Quindi, è importante trovare l'acquirente giusto che può portare attività aggiuntive in un'acquisizione. Gli acquirenti possono anche realizzare sinergie di costi in voci come la gestione o le spese d'ufficio. Se un acquirente ha buoni sistemi informatici e contabili, potrebbe essere in grado di realizzare ulteriori risparmi sui costi del personale e delle procedure di contabilità.

4. L'interesse di un compratore

Il prezzo di un'azienda dipende molto dalla serietà di un compratore. Bisogna trovare l'acquirente giusto che apprezzi il valore della vostra azienda. In pratica vediamo che ogni acquirente assegna un valore diverso a un'azienda e quindi diversi acquirenti sono disposti a pagare un prezzo diverso per la stessa azienda di spedizioni.

5. Base e concentrazione di clienti

Una distribuzione equilibrata tra i clienti è importante. La concentrazione dei clienti è qualcosa che gli acquirenti non vogliono. Se un'azienda perde un grande cliente, questo farà molto male all'azienda. Nessun acquirente vuole correre il rischio e dipendere da pochi grandi clienti. Quindi, le valutazioni per le aziende di spedizione con un'alta dipendenza da uno o pochi clienti sono più basse rispetto alle aziende di spedizione con una buona distribuzione dei clienti.

Valutazioni: Multipli EBITDA delle società di spedizione

Vediamo diversi multipli nel settore delle spedizioni. La maggior parte delle valutazioni che vediamo sono nell'intervallo dei multipli dell'EBITDA da 3 a 7. La maggior parte delle vendite delle imprese nella fascia bassa (fino a 10 milioni di euro di entrate e 1,5 milioni di profitti lordi) si vende per valutazioni tra 3 e 5 volte l'EBITDA. Nel caso di società di spedizione più grandi vediamo accadere multipli dell'EBITDA più alti. 5 o 6 volte l'EBITDA è un prezzo che alcuni acquirenti di spedizioni sono disposti a pagare. Occasionalmente vediamo una valutazione più alta. Valutazioni con multipli EBITDA di 7 o più sono quasi inesistenti nel mercato delle aziende di spedizione sotto i 20 milioni di euro di valutazione.

Alcune domande:

Qual è una valutazione realistica per una società di spedizioni secondo lei? Come dovrebbe essere valutata un'azienda di spedizioni? Pensa che gli imprenditori siano ricompensati abbastanza per il loro duro lavoro?

Emanuele Binaghi | Lunedì 14 luglio 2014 | sito web: www.islnardi.net
Penso che una valutazione realistica per una società di spedizioni cambi da situazione a situazione; si dovrebbe tener conto, oltre ai fondamentali, anche di una serie di fattori come la percentuale di business controllato, l'opportunità per l'acquirente di entrare in un nuovo paese o in un nuovo mercato verticale. Penso che una società di spedizioni debba essere valutata partendo dai classici multipli dell'EBITDA considerando anche, come criteri per aumentare o diminuire il valore, tutti i "soft drivers" che sono fortemente dipendenti dall'interesse dell'acquirente ad acquisire il business.
Anche per gli imprenditori è molto difficile dire se sono ricompensati abbastanza o no, ancora una volta dipende da una serie di fattori che sono legati alla situazione degli imprenditori e l'interesse che l'acquirente ha nel chiudere l'affare

Adam Chazanow | Giovedì 31 luglio 2014 | sito web: www.graphenepartners.com
Questo articolo fornisce un'ottima panoramica dei principali criteri di valutazione. È forse ovvio, ma vale comunque la pena sottolineare che l'interesse dell'acquirente è di gran lunga il fattore più importante che determina il prezzo - specialmente in un'attività a patrimonio quasi nullo e con una barriera d'ingresso molto bassa come il trasporto merci. L'interesse dell'acquirente è determinato dall'adattamento dell'azienda target alla strategia dell'acquirente e ai suoi professionisti, e da quante opportunità di investimento alternative esistono in quel momento. Per esempio, uno spedizioniere con forti connessioni locali, con sede in un mercato in fase iniziale con una concorrenza limitata, come diversi paesi dell'Africa subsahariana, può comandare un premio più alto rispetto a un mercato sviluppato come l'Europa centrale, dove di solito ci sono più alternative tra cui scegliere. Un punto chiave per l'acquirente è come "bloccare" il personale chiave dell'obiettivo (che di solito include il proprietario) per un periodo di transizione garantito. L'inoltro è un business transazionale, che si basa molto sulle relazioni personali. Il valore del business può essere facilmente distrutto se il personale chiave se ne va dopo l'affare e porta con sé i suoi clienti. Questo può anche influenzare le grandi transazioni, come la vendita del gigantesco spedizioniere americano EGL ad Apollo Management nel 2007. Jim Crane, l'amministratore delegato di EGL al momento della vendita, era arrabbiato per non aver avuto successo con un management buy-out, e ha rapidamente lasciato per formare la sua società di spedizioni, Crane Worldwide, portando molti dei suoi ex clienti via da EGL. Un'accurata due diligence aziendale prima dell'acquisizione e un accordo di acquisto di azioni ben formulato sono, come al solito, essenziali in qualsiasi affare M&A. Questa è un'area in cui spesso supportiamo i nostri clienti.

Daniel Herron | Lunedì 4 agosto 2014 | sito web: www.herronllc.com/
Questo articolo fornisce un'eccezionale panoramica del processo di M&A nella fascia bassa del mercato medio, aziende che identifichiamo come aventi ricavi inferiori a $100M. Gli acquirenti cercano di acquisire aziende di spedizione merci con guadagni di alta qualità e buoni registri finanziari; generalmente, non troviamo venditori con bilanci certificati, e questo è un punto che spesso suggeriamo ai venditori di affrontare prima di considerare una vendita - i registri finanziari sono in buon ordine, e se non lo sono, consigliamo ai venditori di essere meglio preparati prima di una vendita. Notiamo anche che gli acquirenti prestano molta attenzione alla base di clienti e spesso trovano una concentrazione (ogni singolo cliente che rappresenta più di 10% di entrate/guadagni) può essere una preoccupazione significativa, ma è la norma per le aziende di queste dimensioni avere una grande percentuale del business con i primi 5 clienti che rappresentano fino a 80% delle entrate/guadagni dei venditori, e perdere qualsiasi cliente durante il periodo post-transizione è difficile per tutti gli interessati. L'esperienza dell'acquirente nell'integrazione di società di spedizioni dovrebbe essere considerata dal venditore prima della vendita, e l'argomento delle visite ai clienti prima di consumare una transazione è spesso controverso ma necessario per chiudere l'affare. Infine, non posso sottolinearlo troppo, gli acquirenti stanno cercando di acquisire persone di talento per unirsi alla loro organizzazione e molti venditori e i loro rispettivi team di gestione prosperano dopo la transazione, e alla fine trovano un percorso verso la pensione o nuove opportunità, e i venditori possono trovare conforto sapendo che il business costruito per lunghi periodi di tempo è passato con successo alla fase successiva. Tutte le aziende si evolvono nel tempo, alcune per successione familiare/dirigenziale, altre durante le transazioni M&A. Crediamo che un acquirente ben preparato, insieme a un venditore ben preparato, possa trovare un terreno comune sul prezzo di acquisto, i termini e le condizioni, e andare avanti per realizzare gli obiettivi reciproci in una transazione M&A. Essere ben preparati ad eseguire l'affare è assolutamente necessario sia per l'acquirente che per il venditore per consumare transazioni M&A vincenti. Augurando a tutti voi che leggete questo articolo un successo continuo!

Dick H. Binkhorst | Mercoledì 6 agosto 2014 | sito web: www.plimsoll.nl
Se stiamo parlando di un vero Spedizioniere non esistono beni fissi. Il trasporto merci è un'attività non basata su beni; hai bisogno di un telefono e un PC, tutti gli altri beni sono in terze parti. Il valore dell'azienda di spedizioni è solo nell'avviamento e nel capitale umano. Quindi il valore, in particolare nelle aziende più piccole, è altamente legato alla dipendenza dalla gestione e dalla proprietà attuali (cosa succede se se ne vanno?) e alla qualità dell'avviamento. L'avviamento e la continuità in un piccolo, o anche medio, spedizioniere sono fragili e anche se i guadagni e il ritorno sull'investimento (originale) possono essere alti, il periodo di earn back non dovrebbe essere più di 3 anni. Questo naturalmente non è il caso dei grandi spedizionieri dove il know-how e la buona volontà / le relazioni commerciali sono distribuite su migliaia di dipendenti e manager, generalmente guidati da un management di alta qualità orientato a livello internazionale.

virgil ratliff | Lunedì 23 gennaio 2017 | sito web: https://excelsior.ph/
Questo è un blog molto bello. I lettori potranno farsi un'idea del vero lavoro e del mondo reale all'interno di una società di spedizioni. Grazie per aver pubblicato questo blog.

spedizionieri a dubai, società di spedizioni a dubai | Domenica 7 marzo 2021 | sito web: https://www.yellowpages.ae/subcategory/cargo-&-shipping/freight-forwarding/5eca146eebee8a7379acceed
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